【大河財(cái)立方 記者 王寧寧 深圳報(bào)道】 9月26日，作為“上市公司高質(zhì)量發(fā)展·行業(yè)集體路演”系列活動(dòng)之一，以“物流加速新賽道”為主題的物流行業(yè)上市公司2024年度集中路演活動(dòng)在深交所舉行。申通快遞董事會(huì)秘書(shū)郭林表示，希望圍繞快遞單量規(guī)模、服務(wù)體驗(yàn)和盈利能力這“三駕馬車(chē)”，實(shí)現(xiàn)公司的協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。

財(cái)報(bào)顯示，2024年上半年，申通快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入215.69億元，同比增長(zhǎng)13.01%；完成快遞業(yè)務(wù)量102.27億件，同比增長(zhǎng)32.47%，明顯快于行業(yè)同期整體增速。此外，公司單票快遞服務(wù)收入2.09元/票，同比下降0.26元/票，單票快遞成本1.97元，同比下降0.28元/票，其中單票派送成本和中轉(zhuǎn)成本同比均有所下降，降本效果明顯。

未來(lái)公司還有多少降本空間？

“整體來(lái)看，公司運(yùn)營(yíng)成本下降，主要得益于公司的成本精細(xì)化管理以及業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)解釋稱(chēng)，在運(yùn)營(yíng)端，公司優(yōu)化外租車(chē)和勞務(wù)外包成本，今年上半年新增近300臺(tái)大運(yùn)力甩掛車(chē)輛；轉(zhuǎn)運(yùn)中心方面，合肥、長(zhǎng)沙、南京等重要轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成投建，產(chǎn)能得到進(jìn)一步提升。此外，公司部分網(wǎng)點(diǎn)采取驛站直分直送，包括無(wú)人車(chē)派送等方式，進(jìn)一步提升末端派送效率。

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，當(dāng)前行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)已得到了充分體現(xiàn)，規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的邊際成本降低的效果雖還存在，但降本空間可能會(huì)收窄，未來(lái)不排除出現(xiàn)新技術(shù)，包括智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新使用，進(jìn)一步打開(kāi)降本空間。“派送方面，未來(lái)有望通過(guò)提升申通快遞網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化水平，包括網(wǎng)點(diǎn)無(wú)人車(chē)派送的比例，降低派送成本并提升派送效率。”

對(duì)于公司快速業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)背后的深層原因，郭林總結(jié)為以下四方面：

一是根據(jù)行業(yè)增速及公司業(yè)務(wù)規(guī)劃持續(xù)投入產(chǎn)能，得益于公司的三年百億資本開(kāi)支計(jì)劃順利實(shí)施，公司整體規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。“產(chǎn)能供給能夠持續(xù)跟上，這是我們業(yè)務(wù)量份額增長(zhǎng)的基礎(chǔ)之一。”

二是圍繞“發(fā)申通 好快省”品牌戰(zhàn)略，不斷提升時(shí)效質(zhì)量，增強(qiáng)公司品牌的服務(wù)黏性。

三是賦能網(wǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)在一線的服務(wù)和獲客能力。一方面，建立網(wǎng)點(diǎn)星級(jí)評(píng)價(jià)體系，幫助網(wǎng)點(diǎn)提升經(jīng)營(yíng)，形成“經(jīng)營(yíng)改善-服務(wù)優(yōu)質(zhì)-網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定”的正向循環(huán)；此外，通過(guò)“申意金”等多種方式為網(wǎng)點(diǎn)提供資金支持，增加網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化設(shè)備投入，提升全網(wǎng)自動(dòng)化水平和產(chǎn)能。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年申通快遞網(wǎng)點(diǎn)新增投入自動(dòng)化設(shè)備250套，投入資金總額約2.22億元，網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化率持續(xù)提升。

四是散單和大客戶(hù)拓展能力提升，申通快遞通過(guò)優(yōu)化自身散單業(yè)務(wù)流程及自有渠道，便利消費(fèi)者下單體驗(yàn)；積極拓展多個(gè)電商平臺(tái)的逆向退貨業(yè)務(wù)，同時(shí)與快遞柜、驛站等多個(gè)散單寄件平臺(tái)合作，積極推動(dòng)散單業(yè)務(wù)的體系化發(fā)展。

此外，隨著申通快遞資產(chǎn)規(guī)模逐漸增長(zhǎng)，對(duì)于投資者較為關(guān)注的股權(quán)融資問(wèn)題，郭林表示，公司將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)及自身資金需求等多方面原因考慮股權(quán)融資方案，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。此外，針對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的新建以及改擴(kuò)建等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要戰(zhàn)略合作銀行可采用項(xiàng)目貸形式為公司提供長(zhǎng)期資金支持，優(yōu)化債務(wù)融資結(jié)構(gòu)。