鄭州與車馬淵源極深。歷史文獻中有人文始祖軒轅黃帝制舟車之記載，鄭國車馬坑也生動展現(xiàn)著2400多年前東周時期高超的造車工藝。時至如今，鄭州正朝著新能源汽車之城加速奔跑。

“今年1-11月，新能源汽車實際下線52.9萬輛、增速112.9%，帶動全市汽車年產(chǎn)量歷史性突破100萬輛大關(guān)，成為名副其實的汽車城。”12月24日，一個振奮人心的消息從鄭州市委十二屆七次全會暨市委經(jīng)濟工作會議上傳出。

從83萬輛到100多萬輛，一年之間，鄭州在汽車產(chǎn)業(yè)賽道上跑出了加速度。

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射帶動能力強，是培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要力量。近年來，河南將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業(yè)集群、28條重點產(chǎn)業(yè)鏈,奮力建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

錨定打造新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群，鄭州市搶抓國家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群、國家首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點建設(shè)機遇，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、強鏈，集聚上汽、宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等7家整車生產(chǎn)企業(yè)，宇通重工等15家專用車企業(yè)，比克電池、福耀玻璃等150多家配套企業(yè)，汽車年產(chǎn)能超260萬輛、年產(chǎn)量占全省80%以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。

“鄭州抓住了歷史機遇，新能源汽車高地正成為其新名片。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說，鄭州市新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)躍遷式增長，年產(chǎn)量躋身全國前十，初步構(gòu)建起了完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，未來潛力巨大。

聚鏈成群，高質(zhì)量打造新能源汽車之城，鄭州市明確了路線圖和施工圖：以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為方向，以純電動汽車、燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點，大力建設(shè)以鄭州航空港區(qū)、鄭州經(jīng)開區(qū)、中牟縣、鄭州高新區(qū)為主的“4+N”新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，積極構(gòu)建“汽車+”新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面提升新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平。

隨著上汽乘用車鄭州基地、比亞迪鄭州生產(chǎn)基地放量達產(chǎn)，以及智己汽車落戶生產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈整零協(xié)同發(fā)展等，鄭州市力爭2025年新能源汽車產(chǎn)量突破120萬輛、整車產(chǎn)量超過180萬輛，汽車零部件本地化配套率達60%以上，汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破5000億元 。（河南日報客戶端記者 王延輝）